Namo Bharat Train: दिल्ली-मेरठ यात्रियों के लिए खुशखबरी! 16 नवंबर से शुरू होंगी फास्ट ट्रेनें, जानें नए स्टॉपेज और टाइमिंग

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम दिल्ली-मेरठ नमो भारत कॉरिडोर पर यात्रियों की बढ़ती संख्या और सुविधा को ध्यान में रखते हुए एक बड़ा कदम उठाने जा रहा है। आगामी 16 नवंबर से व्यस्त समय के दौरान नमो भारत की तेज गति वाली ट्रेनों का संचालन शुरू किया जाएगा।

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Namo Bharat Train: दिल्ली-मेरठ यात्रियों के लिए खुशखबरी! 16 नवंबर से शुरू होंगी फास्ट ट्रेनें, जानें नए स्टॉपेज और टाइमिंग
Namo Bharat Train: दिल्ली-मेरठ यात्रियों के लिए खुशखबरी! 16 नवंबर से शुरू होंगी फास्ट ट्रेनें, जानें नए स्टॉपेज और टाइमिंग | Image: X

दिल्ली और मेरठ के बीच रोजाना अप-डाउन करने वाले लाखों यात्रियों के लिए एक बेहद राहत भरी और बड़ी खुशखबरी है। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) आगामी सोमवार, 16 नवंबर 2026 से इस रूट पर 'नमो भारत' की विशेष फास्ट ट्रेन सेवाएं शुरू करने जा रहा है। सुबह और शाम के पीक आवर्स (व्यस्त समय) में चलने वाली ये ट्रेनें सीमित स्टेशनों पर ही रुकेंगी, जिससे यात्रियों का सफर पहले के मुकाबले कहीं अधिक तेज और सुगम हो जाएगा। नई व्यवस्था के तहत पूरे कॉरिडोर का सफर अब 50 मिनट से भी कम समय में पूरा किया जा सकेगा।

पीक आवर्स की भीड़ से मिलेगी निजात

नमो भारत कॉरिडोर पर यात्रियों की लगातार बढ़ती संख्या और खासतौर पर सुबह-शाम दफ्तर व कॉलेज जाने वालों की भीड़ को देखते हुए NCRTC ने यह महत्वपूर्ण निर्णय लिया है। सबसे खास बात यह है कि ये फास्ट ट्रेनें पहले से चल रही नियमित सेवाओं के अतिरिक्त चलाई जाएंगी। इसका सीधा अर्थ यह है कि बीच के छोटे स्टेशनों से सफर करने वाले नियमित यात्रियों की सुविधा में कोई कटौती नहीं होगी और न ही उन्हें किसी तरह की असुविधा का सामना करना पड़ेगा।

क्या रहेगा फास्ट ट्रेनों का टाइम-टेबल?

नई समय-सारणी के अनुसार, दिन भर में कुल 8 फास्ट ट्रेनें चलाई जाएंगी। 4 सुबह के समय और 4 शाम के समय।

सुबह का समय- दोनों टर्मिनल स्टेशनों यानी सराय काले खां से मोदीपुरम और मोदीपुरम से सराय काले खां के लिए सुबह 8:00 बजे और 8:30 बजे दो-दो फास्ट ट्रेनें रवाना होंगी।

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शाम का समय- इसी तरह शाम के व्यस्त समय में दोनों दिशाओं से शाम 6:00 बजे और 6:30 बजे दो-दो फास्ट ट्रेनें चलेंगी।

इसके अलावा, नियमित ट्रेनें पहले की तरह हर 10 मिनट के अंतराल पर उपलब्ध रहेंगी। यदि किसी यात्री की फास्ट ट्रेन छूट भी जाती है, तो उसे अगले सफर के लिए लंबा इंतजार नहीं करना होगा।

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सिर्फ इन 5 प्रमुख स्टेशनों पर होगा स्टॉपेज

सफर की रफ्तार बढ़ाने के लिए इन विशेष ट्रेनों का ठहराव कॉरिडोर के केवल 5 प्रमुख और व्यस्ततम स्टेशनों पर ही रखा गया है। ये ट्रेनें सराय काले खां, आनंद विहार, गाजियाबाद, बेगमपुल और मोदीपुरम स्टेशनों पर ही रुकेंगी। इन स्टेशनों के बीच पड़ने वाले किसी भी अन्य स्टेशन पर इनका स्टॉपेज नहीं होगा, जिससे यात्रा के समय में भारी बचत होगी।

सफर के समय में होगी बड़ी बचत

  • NCRTC द्वारा जारी आंकड़ों के मुताबिक, इन फास्ट ट्रेनों के शुरू होने से यात्रा के समय में ऐतिहासिक कमी आएगी:
  • आनंद विहार से गाजियाबाद- महज 8 मिनट में।
  • गाजियाबाद से बेगमपुल- केवल 28 मिनट में।
  • आनंद विहार से बेगमपुल- सिर्फ 36 मिनट में।
  • सराय काले खां से मोदीपुरम- 50 मिनट से भी कम समय में।
  • यह बदलाव उन छात्रों और नौकरीपेशा लोगों के लिए किसी वरदान से कम नहीं है, जिन्हें हर रोज समय पर अपने शिक्षण संस्थान या कार्यालय पहुंचना होता है।

5 करोड़ यात्रियों का ऐतिहासिक माइलस्टोन पार

नमो भारत की बढ़ती लोकप्रियता का अंदाजा इसी बात से लगाया जा सकता है कि इस कॉरिडोर पर रोजाना करीब 1.1 लाख यात्री सफर कर रहे हैं। हाल ही में इस सिस्टम ने 5 करोड़ पैसेंजर जर्नी का ऐतिहासिक आंकड़ा भी पार किया है। केवल पिछले तीन महीनों के भीतर ही हर महीने औसतन 32 लाख से अधिक यात्रियों ने नमो भारत की सेवाओं का लाभ उठाया है।

प्रदूषण और ट्रैफिक से लड़ने में कारगर कदम

दिल्ली-एनसीआर में वायु प्रदूषण की गंभीर समस्या को देखते हुए भी यह पहल बेहद महत्वपूर्ण मानी जा रही है। सफर को तेज और आरामदायक बनाकर प्रशासन का उद्देश्य अधिक से अधिक लोगों को निजी वाहनों की जगह सार्वजनिक परिवहन अपनाने के लिए प्रेरित करना है, जिससे सड़कों पर ट्रैफिक का दबाव और प्रदूषण दोनों कम हो सकें।

यात्रियों के लिए NCRTC की जरूरी सलाह

निगम ने सभी यात्रियों से अपील की है कि वे ट्रेन में सवार होने से पहले स्टेशन पर लगे डिजिटल डिस्प्ले बोर्ड को ध्यान से देखें और प्लेटफॉर्म पर होने वाली उद्घोषणाओं (अनाउंसमेंट) को जरूर सुनें। इससे यह सुनिश्चित हो सकेगा कि आने वाली ट्रेन 'फास्ट' है या 'नियमित', ताकि गलती से किसी अन्य ट्रेन में चढ़ने पर यात्री को अपने गंतव्य स्टेशन से आगे न जाना पड़े।

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Published By:
 Aarya Pandey
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