E20 पेट्रोल पर घमासान के बीच केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी की दो टूक, कहा- एथेनॉल से बचना चाहते हैं तो भारी प्रीमियम चुकाने के लिए रहें तैयार

जो लोग एथेनॉल-मिश्रित ईंधन से पूरी तरह बचना चाहते हैं, उनके पास 100% शुद्ध पेट्रोल खरीदने का ऑप्शन है, लेकिन इसके लिए उन्हें ज्यादा कीमत चुकानी होगी।

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Nitin Gadkari
Nitin Gadkari | Image: ANI

जो लोग एथेनॉल-मिश्रित ईंधन से पूरी तरह बचना चाहते हैं, उनके पास 100% शुद्ध पेट्रोल खरीदने का ऑप्शन है, लेकिन इसके लिए उन्हें ज्यादा कीमत चुकानी होगी।

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने E20 ईंधन को अनिवार्य रूप से लागू करने को लेकर देश भर में चल रही बहस के बीच बाजार में उपलब्ध विकल्पों के बारे में स्थिति स्पष्ट की। इस बदलाव के तहत सामान्य रिटेल पेट्रोल में 20% एथेनॉल मिलाया जाता है। सोशल मीडिया पर किए गए दावों, जिनमें कम माइलेज और पुराने इंजनों में संभावित खराबी की चेतावनी दी गई थी, के बाद इसे लेकर काफी चिंता पैदा हो गई थी।

माइलेज और इंजन पर असर

ग्राहकों को संबोधित करते हुए सरकार ने माना कि एथेनॉल की कम कैलोरीफिक वैल्यू के कारण कुछ खास स्थितियों में माइलेज में थोड़ी कमी आती है:

  • शहरों में न के बराबर असर: कम गियर में और बार-बार रुकने-चलने वाले शहरी सफर के दौरान माइलेज में अंतर बहुत कम रहता है।
  • हाईवे पर असर: खुले एक्सप्रेसवे पर लगातार तेज गति से गाड़ी चलाने पर माइलेज में 3% से 5% की मामूली कमी देखी जा सकती है।

वाहनों के बड़े पैमाने पर खराब होने के दावों को खारिज करते हुए, उन्होंने E20 ईंधन के कारण इंजन खराब होने के सत्यापित मामले सामने लाने को कहा। मारुति सुजुकी और हीरो मोटोकॉर्प जैसी प्रमुख घरेलू कंपनियों ने इस कदम का समर्थन किया है। उन्होंने पुष्टि की है कि फील्ड में कोई असामान्य खराबी नहीं देखी गई है और ग्राहकों को भरोसा दिलाया है कि वाहनों की स्टैंडर्ड वारंटी पूरी तरह सुरक्षित रहेगी।

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मोटर चालक पंप पर क्या खरीद सकते हैं?

पंप पर शुद्ध पेट्रोल उपलब्ध है, लेकिन आम यात्री के लिए इसकी कीमत बहुत ज्यादा है। भारत भर के लगभग सभी सरकारी फ्यूल स्टेशनों पर बिकने वाले स्टैंडर्ड अनलेडेड पेट्रोल में अब डिफॉल्ट रूप से 20% तक एथेनॉल मिलाया जाता है।

एथेनॉल से पूरी तरह बचने के लिए, ड्राइवरों को खास, हाई-ग्रेड ईंधन का विकल्प चुनना होगा:

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  1. स्टैंडर्ड अनलेडेड: रेगुलर ईंधन जिसमें स्टैंडर्ड मार्केट रेट पर 20% तक एथेनॉल (E20) मिलाया जाता है।
  2. प्रीमियम पेट्रोल (95-ऑक्टेन): बेहतर परफॉर्मेंस वाली रोजमर्रा की कारों के लिए बनाया गया; क्षेत्रीय सप्लाई चेन के आधार पर इसमें एथेनॉल की मात्रा कम होती है।
  3. सुपर-प्रीमियम (100-ऑक्टेन): लग्जरी कारों और सुपरबाइक के लिए विकसित XP100 या Power100 जैसे अत्यधिक रिफाइंड ईंधन। इन वैरिएंट्स में एथेनॉल की मात्रा न के बराबर या शून्य प्रतिशत होती है।

चूंकि 100-ऑक्टेन ईंधन के लिए एडवांस्ड, स्वदेशी रिफाइनिंग प्रक्रियाओं की जरूरत होती है, इसलिए मेट्रो शहरों में इनकी खुदरा कीमत लगभग 167 रुपये से 170 रुपये प्रति लीटर होती है। यह सामान्य ईंधन की तुलना में 60% ज्यादा कीमत है, जिससे आम लोगों के लिए बिना ब्लेंड किया हुआ पेट्रोल खरीदना आर्थिक रूप से मुश्किल हो जाता है।

इस पॉलिसी की विपक्षी राजनीतिक दलों ने कड़ी आलोचना की है। उनकी मांग है कि पुराने वाहनों को बचाने के लिए सामान्य पेट्रोल पंपों पर ब्लेंडेड पेट्रोल के साथ-साथ शुद्ध पेट्रोल भी बेचा जाए। हालांकि, पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने सामान्य रिटेल आउटलेट्स पर कई तरह के ईंधन रखने से इनकार कर दिया है। इसके पीछे बड़ी लॉजिस्टिकल दिक्कतें और इंफ्रास्ट्रक्चर मैनेजमेंट की ज्यादा लागत का हवाला दिया गया है। केंद्र सरकार का कहना है कि E20 नियम में कोई बदलाव नहीं किया जा सकता। वे कच्चे तेल के आयात की जगह देश में बने बायोफ्यूल का इस्तेमाल करके विदेशी मुद्रा में 1.97 लाख करोड़ रुपये से ज्यादा की बचत का तर्क दे रहे हैं।

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Published By:
 Kunal Verma
पब्लिश्ड