नए साल पर मोदी सरकार ने दी खुशखबरी, भारत की पहली सरकार समर्थित Bharat Taxi लॉन्च; जानिए OLA-UBER से कितनी अलग

नई दिल्ली: भारत के भीड़भाड़ वाले राइड-हेलिंग मार्केट में एक नया खिलाड़ी आ गया है। भारत टैक्सी, एक कोऑपरेटिव-आधारित, सरकार समर्थित कैब सर्विस, आज आधिकारिक तौर पर लॉन्च हो गई है, जो खुद को ओला, उबर और रैपिडो जैसे प्राइवेट दिग्गजों के सीधे विकल्प के रूप में पेश कर रही है।

अपने प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, भारत टैक्सी सर्ज प्राइसिंग, कोई कमीशन नहीं और ड्राइवरों के लिए ज्यादा कमाई का वादा करती है। यह ऐप, जिसे सहकार टैक्सी कोऑपरेटिव लिमिटेड चलाता है, अमूल, IFFCO, NABARD और NDDB सहित प्रमुख कोऑपरेटिव्स द्वारा समर्थित है।

सहकारिता मंत्रालय के अनुसार, लॉन्च से पहले 1.2 लाख से ज्यादा ड्राइवरों ने रजिस्ट्रेशन कराया था, जो एक ऐसे मॉडल में मजबूत दिलचस्पी दिखाता है जो ड्राइवरों को सबसे पहले रखने का दावा करता है।

भारत टैक्सी ओला और उबर से कैसे अलग है?

1. किराया: ओला और उबर अक्सर डायनामिक प्राइसिंग पर निर्भर रहते हैं, जिसमें बारिश, भीड़भाड़ वाले समय या ट्रैफिक के दौरान किराया बढ़ जाता है। भारत टैक्सी का कहना है कि मांग की परवाह किए बिना किराया तय और पारदर्शी रहेगा।
2. ड्राइवर की कमाई: ओला और उबर आमतौर पर प्रति राइड 20 से 30% तक कमीशन लेते हैं। भारत टैक्सी जीरो कमीशन का वादा करती है, जिसमें ड्राइवर पूरा किराया अपने पास रखेंगे। कोऑपरेटिव से होने वाला मुनाफा सदस्यों के बीच फिर से बांटा जाएगा।
3. वाहन के विकल्प: अपने प्रतिस्पर्धियों की तरह, भारत टैक्सी कैब, ऑटो और बाइक की बुकिंग की सुविधा देती है।
4. सुरक्षा: वाहन GPS-सक्षम हैं, और कोऑपरेटिव ने अतिरिक्त सुरक्षा के लिए दिल्ली पुलिस के साथ एक समझौता किया है - यह कदम यात्रियों, खासकर महिलाओं को आश्वस्त करने के उद्देश्य से उठाया गया है।
5. ग्राहक सेवा: 24x7 सपोर्ट का वादा किया गया है, जो प्राइवेट ऐप्स के खिलाफ सबसे आम शिकायतों में से एक को दूर करता है।

पायलट लॉन्च के साथ शुरू होगी

यह सेवा दिल्ली में एक पायलट लॉन्च के साथ शुरू होगी, जिसके बाद उत्तर प्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र में इसका विस्तार किया जाएगा, और पूरे देश में इसे लॉन्च करने की योजना है। यह ऐप iOS और Android दोनों पर उपलब्ध है।

यह लॉन्च प्राइवेट राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म्स से बढ़ती निराशा के बीच हुआ है। यात्री लंबे समय से ऊंचे किराए, बार-बार बुकिंग कैंसिल होने और जवाबदेही की कमी की शिकायत कर रहे हैं। ड्राइवरों ने भी भारी कमीशन के कारण घटती कमाई पर गुस्सा जाहिर किया है। भारत टैक्सी के कोऑपरेटिव मॉडल को एक सुधार के रूप में पेश किया जा रहा है - एक ऐसा सिस्टम जहां ड्राइवर ज्यादा कमाते हैं, यात्री कम भुगतान करते हैं, और पारदर्शिता की गारंटी है।

केंद्रीय सहकारिता मंत्री अमित शाह ने पिछले महीने संसद में बोलते हुए कहा था कि भारत टैक्सी ड्राइवरों की प्राइवेट कंपनियों पर निर्भरता कम करेगी। उन्होंने कहा, "यह ऐप देश में कमर्शियल वाहन ड्राइवरों को प्राइवेट कंपनियों पर अपनी निर्भरता कम करने में मदद करेगा। इसे सहकार टैक्सी कोऑपरेटिव लिमिटेड द्वारा संचालित किया जाएगा।"

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